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Luigi Chinetti convinse Enzo Ferrari a mettere in pratica la proposta di John Von Neumann: creare una spider adatta al sole della California. Una versione aperta derivata dalla 250 GT Berlinetta. Il suggerimento fu davvero azzeccato.
La Ferrari 250 California fu prodotta in due serie distintive: “passo lungo” tra il 1958 e il 1960, e “passo corto” dal 1960 al 1962.
La costruzione fu realizzata principalmente in lamiera d’acciaio, con porte e cofani in alluminio. Qualche esemplare fu realizzato completamente in alluminio, in Scaglietti.
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