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La Ferrari 250 GTO è una icona del Cavallino Rampante, ma non solo: è ancora oggi una delle automobili più conosciute e apprezzate di tutti i tempi. Fu il punto più alto dello sviluppo raggiunto dalla 250 GT nei modelli da competizione, pur rimanendo una vettura utilizzabile anche su strade normali.
GTO sta infatti per “Gran Turismo Omologata”: sigla che non verrà poi utilizzata per parecchi anni fino alla presentazione nel 1984 della Ferrari 288 GTO. Il progetto fu affidato all’allora giovane ingegnere Mauro Forghieri e al carrozziere Sergio Scaglietti.
La carrozzeria è frutto della collaborazione Bizzarrini-Scaglietti e non, come di solito allora accadeva, frutto della creatività di un solo designer. La linea è molto slanciata, con l’abitacolo raccolto nella parte posteriore e un parabrezza panoramico, e caratterizzata da una coda tronca.
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